压力变送器就地校准方法

2006/09/21 　　　来自： 仪表联盟

　　就地校准也就是安装现场校准。大量的仪表安装在生产现场，对这些仪表进行现场校准是经常进行的。
概述
对仪表进行现场校准是仪表日常维修工作的范畴， 一般说现场校准仪表只是对示值误差的确认。按校准定义，校准工作虽然可以包括对仪表其他计量性能的确认但多数情况下只是对示值误差的确认。
差压变送器就地校准
差压变送器分为气动、电动两大类，炼油、化工、冶金、医药等行业广泛采用差压变送器，大多用来与节流装置配用测量流量，也有的用来测量液位或其他参数。大量的差压变送器服务在生产现场，多数情况校准都在现场进行。
一、 工具与仪器
现场校准差压变送器一般不南非要将变送器拆下，先关闭引压管正、负压阀，打开平衡阀，卸下正、负压排气孔堵头，气压信号可以从变送器正压侧经校表接嘴进入，负压侧通大气。校准用的工具无特殊要求，有常用扳手150mm、200 mm（6、8英寸）及仪表工配用的工具即可。作校准用的标准器，其误差限应是被校表误差限的1/3~1/10。
校准新式压变送器需用的器具如下：

名称
规格及型号
单位
数量
备注

数字压力计
0~160kpa或0~250kpa
台
2

精密电流表
0~30mA
台
1

气源减压阀
只
1

气动定值器
只
1

气源管三通
φ6(φ8)
只
1

胶管
φ6(φ8)
米

电线
若干米

校表接嘴

二、 接线
本章提供的仪表校准接线是仪表从运行状态取下的接线。现场不取下仪表校准时可结合实际情况连接，如气动表可不另接气源，电动表可不另接电源等。
1． 气动差压变送器校准接线原理图（图4-2-1）
2． 电动差压变送器校准接线原理图（图4-2-2）
对于高差压的差压变送器，输入信号可由活塞压力计提供。
现场校表时直接用现场的电源。

三、 操作步骤
1．气动差压变送器的校准步骤
（1）基本误差校准
a.关闭引压管正、负压阀，打开平衡阀。
b.按图4-2-1接好校准线路
c.卸去正、负侧排气堵头。
d.用气源钭正、负压室内的残液从排气堵头经放空堵头吹净。
e.打开气源阀供气。
f.经校表接嘴向正压侧排气孔加输入信号。选差压变送器测量范围的0%、25%、50%、75%、100%五个点为标准值进行校准。
g.平移增加信号压力，读取输出各点相应的实测值。
h.使输出信号上升到上限的105%处，停留2分钟左右，使输出信号平稳地减少到最小，读取各点相庆的实测值。
i.计算基本误差：
正行程误差：

反行程误差：

式中： --正行程基本误差，%；

pz-正行程输出实侧值，kpa;
p0-输出信号公称值，kpa;
--反行程基本误差，%；
pF-反行程输出实侧值，kpa;
80-输出上限与下限之差，kpa。
气动差压变送器的允许基本误差不得超过变送器规定的精度等级。

图4-2-2 电动差压变送器校准接线原理图
1- 气动定值器；2-被校表；3-数字压力计；
4-精密电流表；5-数字电压表；6-数字压力计；7-供电电源；X-输入；S-输出
（2）回程误差的校准 在同一点测得正、反行程实测值之差的绝对值，即为气动气动差压变送器的回程误差。
回程误差的计算：

式中：AH-气动差压变送器的回程误差，kpa;
pZ-正行程时输出信号的实测值，kpa;
pF-反行程时输出信号的实测值，kpa。
气动差压变压器的回程误差不得超过变压器规定允许基本误差的绝对值。
例 兰州炼油厂仪表厂QBC型气动差压变送器的校准。
（一）准备及接管连接
① 关闭三阀组的正、负压阀，并打开平衡阀。
② 取下正、负压侧的排气堵头，在正压侧排气堵头上接上校表接嘴。
③ 打开下方放空堵头，用气源从校表接嘴处向放空堵头吹热扫残物、残液，然后堵好放空堵头。
④ 接上压力信号源及数字压力表（可用手动加压泵，亦可用气源经定值器加压）。
⑤ 卸开输出端接头，然后接上数字压力计。
此时，仪表呈图4-2-3状态。
（二）校准
① 基本误差及变差的校准
a. 将差压测量值分别置于规定测量值的0%、20%、40%、60%、80%、100%各点。
b. 记录下实际输出压力在各个点的对应值。
c. 计算基本误差。实际输出压力与计算值之间的差对输出压力的范围（80kpa）的百分率即是基本误差。

②变差的校准
a. 使测量值略超过测量范围(如105%),然后
使测量值分别置于100%、80%、60%、40%、20%、0%。
b. 记录下实际输出压力在各个点的对应值。
c. 计算变差。变送器各点正、反行程输出压
力的差对输出压力范围（80kpa）的百分率即为变差。
③静压试验。现场校表一般不校静压误差。
④气源波动影响
图4-2-3QBC型气动差压变送器校准图 a．使测量置于0。
b.使气源压力变化±14kpa。
c.使测量置于最大100%.
d.使气源压力变化±14kpa。
在两个测量点时，当气源压力变化为±14kpa时，输出变化都应小于30pa。
2．电动差压变压器的校准步骤
（1）基本误差校准
a. 关闭引压管正、负压阀，打开平衡阀。
b. 按图4-2-2接好校准线路。
c. 卸去正、负侧排气堵头。
d. 用空气将正、负压室内的残液从排气堵头经放空堵头吹净。
e. 检查确认后接通电源。
f. 经校表接嘴向正压侧排气孔加信号。选变压器测量范围或输出信号的0%、25%、50%、75%、100%五个点为标准值进行校准。
g. 平稳地输入差压信号，读取各点相应的实测值。
h. 使输出信号上升到上限值的105%保持1分钟，然后逐渐使输出信号养活到最小，读取各点相应的实测值。
i. 计算基本误差：
正行程误差
反行程误差
式中 --正行程基本误差，%；
--反行程时基本误差，%；
AZ-正行程时输出实测值，mA;
AF-反行程时输出实测值，mA;
A0-输出信号公称值，mA；
16-输出信号上、下限之差，mA。
（对Ⅱ型电动差压变送器应为10 mA）
电动差压变压器的允许基本误差不得超过变压器规定的精度等级。
（2）回程误差的校准确 在同一点测得正、反行程实测值之差的绝对值，即为电动差压变送器的回种误差。
回程误差的计算：

式中AH-电动差压变压器的回程误差，mA；
AZ-正行程时输出信号的实测值，mA；
AF-反行程时输出信号的实测值，mA。
电动差压变压器的回程误差不得超过变压器规定允许差绝对值。
（3）填写校准记录 气动、电动差压变压器的校准记录格式如下。
气动差压变压器校准记录表格形式如下：
单位 仪表名称
规格型号码 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号

输入信号
输出公称值，kpa
输出实测值
误差,kpa
回程误差，kpa

%
kpa
正
反
正
反

0

25

50

75

100

允许基本误差： 最大基本误差：
允许回程误差： 最大回程误差：

校准人： 审核人： 年 月 日

电动差压变压器校准表格形式如下：
单位 仪表名称
规格型号 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号

输入信号
输出公称值,kpa
输出实测值,kpa
误差,kpa
回程误差,kpa

%
kpa
正
反
正
反

0

25

50

75

100

允许基本误差： 最大基本误差：
允许回程误差： 最大回程误差：

校准人： 审核人： 年 月 日
例 西安仪表厂1151DP型差压变压器的校准
（一）准备及接管连接
①关闭三阀组正、负压阀，打开平衡阀。
②取下正压侧排气堵头，并在堵头位置接上校表接嘴。
③打开下方排气/排液阀，鼓气吹扫残物、残液后关死排气、排液阀。
④接上压力信号源及数字压力计。
⑤卸开二交表的输入端子（只卸一端），串上标准电流表。
此时仪表将呈图4-2-4接管状态。

（二）校准
①基本误差及回程误差的校准
a. 将差压测量值分别置于规定测量值的0%、25%、50%、75%、100%各点。
b. 记录下输出对应于各点的实际值。
c. 计算基本误差。实际输出值与公称输出值之差对输出值的范围（16 mA）的百分率即为基本误差。
②回程误差的校准
a. 使测量值略超过测量最高值（如105%），然后依次将商量输入值分别置于100%、75%、50%、25%、0%各点。
b. 记录下回程误差。变送器各正、反行程输出实测值之差的绝对值即为回程误差。
c. 计算回程误差。变压器各点正、反行程输出实测值之差的绝对值即为回程误差。
③静压误差校准。现场校准一般不校静压误差，只确定是否存在静压误差。